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現在も使用されているCB250 "ナイトホーク "エンジンを搭載し、1982年に発売されたカスタムツインCMシリーズの最終型。比較的ソフトなチューンの243ccオーバーヘッドカムモーターは、快適かつスムーズで、有用な幅広い性能を発揮し、1983年の1年間の生産では、ホンダはハーレーのようなベルトファイナルドライブを装備し、クルーザーとしての信頼性を高めた。 このマシンは今やクラシックな地位を獲得し、当時も今もほとんどのホンダ車と同様、よく作られ、きれいに仕上げられ、実にユーザーフレンドリーなパッケージとなっている。特に、これらのモデルのスペア状況は驚くほど良好であり、メンテナンスやレストアを、以前の時代の他のクラシック・ホンダ・ツインよりも困難な作業としない。

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