The Lever is the lowest priced item on this Tool (cb125-cl125)  schematic.
The fourteen Cl125 K3 General Export Tool (cb125-cl125)  component parts are all listed in this schematic.

BAG,TOOL

バッグ ツール 160

TOOL ASSY

WRENCH, AXLE

SPANNER 45MM

WRENCH PLUG

SPANNER TLS812

SPANNER, 10X14

TOOL SET

SPANNER, 17X19

プライヤー 150

ドライバー

ネジ ドライバー 3

レバー

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Here is a list of replacement parts for CL125 K3 GENERAL EXPORT. The product gallery will demonstrate all the products in the most organized way.

CL125 K3 GENERAL EXPORT

最初のモデルは、ホンダCB125/CB93モデルをベースに、同じセンターカムチェーンエンジンを使用し、13.5ps/10000rpmにデチューンされたもので、1966年、ほぼ同じCL160と同時期で、CL72の成功の後に続いた。 <br><br>1967年、次のモデルはSS125をベースとしたもので、プレススチールのバックボーン・フレーム、シングル・キャブレター、わずか98kgの重量だった。 このモデルに続いて、後のアップライト・エンジン、フルクレードル・フレーム、5速ボックスを搭載したK3が登場し、これがCLツインの最後のラインとなったが、日本では、ホンダがCB135をベースとした国内市場限定のCL135を発表した！このモデルはレブカウンターとツインキャブレターを装備していた。 CL125は、CB125Sのオーバーヘッドカム単気筒エンジンをベースにしたマシンに引き継がれ、オフロードでのライディングがより容易になったが、ヤマハがDT1などでこのクラスを再定義したため、1974年にCL125の章は幕を閉じた。 しかし、このオーバーヘッドカムエンジンは、他の多くのオフロード・ホンダのために開発され、コレクターズバイクとして最も希少で価値があるのは（現在では）TL125トライアルマシンである。 

HONDA CL125 K3 GENERAL EXPORTツール CB125 CL125

TOOL ASSY

BAG,TOOL

バッグツール 160

WRENCH, AXLE

SPANNER 45MM

WRENCH PLUG

SPANNER TLS812

SPANNER, 10X14

TOOL SET

SPANNER, 17X19

プライヤー 150

ドライバー

ドライバー

ネジドライバー 3

レバー

グリップネジドライバー

HONDA CL125 K3 GENERAL EXPORTツール CB125 CL125

TOOL ASSY

BAG,TOOL

バッグ ツール 160

WRENCH, AXLE

SPANNER 45MM

WRENCH PLUG

SPANNER TLS812

SPANNER, 10X14

TOOL SET

SPANNER, 17X19

プライヤー 150

ドライバー

ドライバー

ネジ ドライバー 3

レバー

グリップ ネジ ドライバー

バッグツール 160

ネジドライバー 3

グリップネジドライバー