Honda CD125

C92型に代わる新型軽量サイドカムチェーンエンジンを採用した最初のホンダ125。12.5PS/10,000rpmのかなりソフトなコミューターとして1966年に日本で発売され、CB125SS、SS125、125Kシリーズのスポーツバイクのフォアランナーとなった。これはハンサムなマシンで、日本以外ではかなりレアだった。1969年には、ヘビーデューティーなラゲッジラックを装備した "改良型 "シングルシートモデルが登場し、やはり "スローパー "エンジンとエレクトリックスタートを装備し、家庭用モデルとして発売された。 1971年には、通勤用125ツインの3代目が登場し、今度はアップライト・エンジンを搭載し、相変わらずシリンダー間隔が狭く、カムチェーンはサイドドライブ式だった。ホイール径が16インチから17インチに拡大され、バイクは少し大きくなり、CD125は最終的に1973年モデルで姿を消したが、唯一の実質的な変更点は、いかにも "60年代 "なタンクサイドのクロームパネルが廃止されたことだった。シングル・キャブレターと4スピード・ボックスは、この低出力ながら非常にスムーズな2気筒ユニットの魅力のひとつである。