Honda CB750
由緒ある旧Kシリーズに代わるダブル・オーバーヘッド・カムの後継モデルとして、大手を振って発表されたこの750ccエンジンは、そのスタイリングと、大の大人が涙を流しそうなほど美しいエンジンで、確かにそれらしく見えた。実際のところ、エンジンは10年前のオリジナルの砂型鋳造CB750KOよりパワーはなく、バイクは10kg重かった！ 当時の750cc市場の競争は激しく、スズキのGS750/850やカワサキのZ750など、非常に有能でよくできたマシンがひしめいていた。CB750Kは多くのバリエーションを生み出したが、そのほとんどはカスタム・クルーザーだった！