On this parts fiche the Bolt,ubs,7x15 is the most specified component.
eleven components are shown in this Cb1000 1995 (s) Usa California Cam Chain exploded diagram.
The most expensive part in this assembly is the Brkt Comp.,tensio.

スプロケット カムシャフト

チェーン カムシャフト

ブラケット COMP. TENSIO

SLIPPER,CAM CHAIN

ピン テンショナー アーム

ガイド A カムシャフト チェーン

ガイド B カムシャフト チェーン

ボルト UBS 7X15

ボルト NOCK 6MM

ピン ロック 仕様 6MM

ピン ロック SPECAIL 

ボルト FLANG 6X16

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Here is a list of replacement parts for CB1000 1995 (S) USA CALIFORNIA. The product gallery will demonstrate all the products in the most organized way.

CB1000 1995 (S) USA CALIFORNIA

カワサキは1970年代後半にZ900とZ1000でビッグバイク市場を掌握し、ホンダのツインカムリッタークラス4気筒が一般に普及したのはCB750が登場して10年経ってからだった。もちろんホンダはCBX1000の製造に忙しかったので、901cc、95bhpのCB900Fは1970年代末にようやく登場した。 CB900は、ホンダがそれまでの10年間に大型パワフルバイクの製造で学んだすべての教訓を生かした。CBXシックスのサスペンションとブレーキが使われ、16バルブのCB750KZからマイルドにチューンされたエンジンが組み合わされた。最高出力95馬力、最高速度132mph、スタンディングクォータータイム12秒のデッドは、カワサキやスズキのZ1000やGS1000と競うことができるようになった。 CB900は、ボルドールなどの耐久レースで成功を収め、その信頼性で羨望の的となった。 900はその後、様々なスタイリングに変化し、現在ではオリジナルの伝統に忠実に、900ブレード由来エンジンのホーネットが、この人気の高い高性能ネイキッドクラスで存在感を示し続けている。 <br>

HONDA CB1000 1995 (S) USA CALIFORNIAカムチェーン

スプロケットカムシャフト

チェーンカムシャフト

ブラケット COMP. TENSIO

SLIPPER,CAM CHAIN

ピンテンショナーアーム

ガイド A カムシャフトチェーン

ガイド B カムシャフトチェーン

ボルト UBS 7X15

ボルト NOCK 6MM

ピンロック SPECAIL

ボルト FLANG 6X16

HONDA CB1000 1995 (S) USA CALIFORNIAカムチェーン

スプロケット カムシャフト

チェーン カムシャフト

ブラケット COMP. TENSIO

SLIPPER,CAM CHAIN

ピン テンショナー アーム

ガイド A カムシャフト チェーン

ガイド B カムシャフト チェーン

ボルト UBS 7X15

ボルト NOCK 6MM

ピン ロック SPECAIL

ボルト FLANG 6X16

スプロケットカムシャフト

チェーンカムシャフト

ピンテンショナーアーム

ガイド A カムシャフトチェーン

ガイド B カムシャフトチェーン

ピンロック SPECAIL