Mantenendo un telaio e un'esperienza di guida simili, i proprietari della RT100 potevano passare a una moto più potente, questa RT180, e mantenere la fiducia del pilota, così importante nelle competizioni. Oggi, ovviamente, sostituita dalle più moderne macchine a due e quattro tempi raffreddate ad acqua, questa due tempi raffreddata ad aria aveva prestazioni sorprendenti al momento del lancio, in quanto riusciva a prendere la ruota anteriore nelle prime tre marce!
