La politica Yamaha di mantenere la fedeltà del pilota/competitore assicurava che, quando i piloti junior passavano a macchine più veloci e di maggiore cilindrata, si sentivano immediatamente a casa con la stessa disposizione dei comandi e un'erogazione di potenza simile, anche se superiore. Questo sistema, introdotto nel 1972, infondeva fiducia, aiutando i piloti a essere più competitivi, e un maggior numero di primi posti significava un aumento delle vendite per l'azienda, una strategia utilizzata ancora oggi con le moderne macchine da competizione.
