Supporto Piede Riposo & Posteriore Freno Pedale

Parts such as the Stand, Foot Rest & Rear Brake Pedal: Bolt 156273170000, Nut, Slotted, Rod, Brake, Ybs66-6 Washer, Plain are included in the Dt1 1968 Usa Stand, Foot Rest & Rear Brake Pedal parts fiche.
In this schematic the &quot;Foot Rest&quot; is used most often.
Of all the components that make up this Stand, Foot Rest & Rear Brake Pedal  the Bolt(2jg) has the lowest price.

PEDAL, BRAKE

Albero

ROD, BRAKE

STAND, SIDE

Poggiapiedi 1

Coperchio Piede Riposo

Piede Riposo

Bullone 156273170000

Rondella Piastra 214 27417 00 

Perno Con Buco 248 27228 00 

Perno 214 27418 00 

COLLAR

SPRING (214-27316-00)

Molla TORSION 214 27426 00 

SPRING TORSION 214272160000

Perno COTTER

YBS74 220 Perno COTTER

YBS66 6 Rondella Piano

YBS67 8 Rondella Molla

NUT, CASTLE

NUT, SLOTTED

Bullone Esagono

Bullone 2JG 

Bullone 656 

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In questa pagina, troverete una galleria completa di parti di ricambio per DT1 1968 USA. La ricerca delle parti giuste del veicolo &egrave; finalmente finita

DT1 1968 USA

La Yamaha DT-1 ha avuto un enorme impatto sul motociclismo negli Stati Uniti perché era davvero degna di essere guidata su sterrato. La DT-1 da 250 cc, monocilindrica, a 2 tempi, diede il via al boom mondiale delle moto da trail. Ricca di tecnologie e caratteristiche espressamente dedicate al fuoristrada, come la forcella anteriore di tipo Ceriani con la corsa più lunga di tutte le unità giapponesi dell'epoca, l'Autolube, il motore a 5 porte con valvola a pistone, i pneumatici con disegno a blocchi ad ampio raggio e il paramotore, questo modello creò il nuovo genere noto come "moto da trail"."Appena messa in vendita nel marzo 1968, la nuova moto da fuoristrada che poteva essere guidata anche su strada attirò l'attenzione come un tipo di moto completamente nuovo e la sua popolarità esplose. Anche i corsi di trail riding sponsorizzati da Yamaha, sviluppati con il lancio della DT1, ebbero un enorme successo. Il modello divenne talmente venduto, con un ritmo di 500-600 unità al mese, da creare praticamente il mercato delle moto da trail, che divennero una categoria importante di motociclette. Yamaha basò la DT1 sulla YX26, una vera moto da cross che aveva vinto il campionato giapponese di motocross nel maggio 1967. Fino alla YX26, la YDS1 e il suo motore a 2 cilindri erano stati modificati per essere utilizzati nel motocross, ma la YX26 era un prototipo sviluppato segretamente solo per il motocross. La sua tecnologia fu utilizzata anche nello sviluppo della DT1, che sarebbe stata prodotta in serie.

YAMAHA DT1 1968 USASupporto Piede Riposo & Posteriore Freno Pedale