The <strong>Muffler</strong> assembly is constructed from several parts from which the Protector is the most expensive.
twenty-four components are shown in this Dt1 1968 Usa Muffler exploded diagram.
The Washer(6a1) is the lowest priced item on this Muffler  schematic.

NUT,RING

Guarnizione Scarico Tubo NAS 

Guarnizione Scarico Tubo MCA 

PROTECTOR

PIPE, MUFFLER TAIL

PIPE, OUTLET

Silenziatore

STAY, MUFFLER

Rondella Piastra 1HF 

Rondella Piastra 481 

Rondella Piastra 3MT 

Rondella Piastra 214147660000

Rondella Piastra 3MB 

Occhiello 16R 

Molla 214 14683 01

YBS66 6 Rondella Piano

Rondella 6A1 

Bullone GH1 

Bullone 661 

Bullone 3DM 

Bullone 3XF 

Bullone

Bullone 682 

Vite A Testa Bombata

Vite BIND 3DM 

Vite BIND

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In questa pagina, troverete una galleria completa di parti di ricambio per DT1 1968 USA. La ricerca delle parti giuste del veicolo &egrave; finalmente finita

DT1 1968 USA

La Yamaha DT-1 ha avuto un enorme impatto sul motociclismo negli Stati Uniti perché era davvero degna di essere guidata su sterrato. La DT-1 da 250 cc, monocilindrica, a 2 tempi, diede il via al boom mondiale delle moto da trail. Ricca di tecnologie e caratteristiche espressamente dedicate al fuoristrada, come la forcella anteriore di tipo Ceriani con la corsa più lunga di tutte le unità giapponesi dell'epoca, l'Autolube, il motore a 5 porte con valvola a pistone, i pneumatici con disegno a blocchi ad ampio raggio e il paramotore, questo modello creò il nuovo genere noto come "moto da trail"."Appena messa in vendita nel marzo 1968, la nuova moto da fuoristrada che poteva essere guidata anche su strada attirò l'attenzione come un tipo di moto completamente nuovo e la sua popolarità esplose. Anche i corsi di trail riding sponsorizzati da Yamaha, sviluppati con il lancio della DT1, ebbero un enorme successo. Il modello divenne talmente venduto, con un ritmo di 500-600 unità al mese, da creare praticamente il mercato delle moto da trail, che divennero una categoria importante di motociclette. Yamaha basò la DT1 sulla YX26, una vera moto da cross che aveva vinto il campionato giapponese di motocross nel maggio 1967. Fino alla YX26, la YDS1 e il suo motore a 2 cilindri erano stati modificati per essere utilizzati nel motocross, ma la YX26 era un prototipo sviluppato segretamente solo per il motocross. La sua tecnologia fu utilizzata anche nello sviluppo della DT1, che sarebbe stata prodotta in serie.

YAMAHA DT1 1968 USAMarmitta

PIPE, OUTLET

Silenziatore

PIPE, MUFFLER TAIL

Vite A Testa Bombata

Rondella 6A1

YBS66 6 Rondella Piano

PROTECTOR

Vite BIND

Rondella Piastra 214147660000

Rondella Piastra 3MB

Guarnizione Scarico Tubo MCA

NUT,RING

Bullone 3XF

Rondella 6A1

Molla 214 14683 01

Occhiello 16R

Rondella Piastra 481

Bullone 661

Bullone 682

Rondella 6A1

STAY, MUFFLER

Bullone 661

Rondella 6A1

YBS66 6 Rondella Piano