La ZR50 era un "ciclomotore" da 50 cc personalizzato (alcuni mercati richiedevano i pedali!) per sfruttare lo status di "learner legal" dei motocicli da 50 cc che vigeva in Europa all'epoca, e che ovviamente prevale ancora oggi. Il due tempi da 89 kg forniva potenze diverse a seconda delle leggi locali, fino a 6 CV in alcuni casi, e fino a 1,5 CV in altri! Lo stile era molto simile a quello delle macchine della serie GS dell'epoca, con le attraenti ruote fuse come quintessenza dello stile.
