Suzuki, più di altri produttori giapponesi, si è impegnata nel mercato nordamericano delle cruiser con molti modelli di qualità, sia allora che oggi. La VX800 era un altro progetto di questo tipo, ma con un tocco da moto sportiva! Annunciata nel 1990, aveva uno stile accattivante e un propulsore tecnicamente avanzato, dimostrando ad aziende come Harley Davidson che le cruiser possono essere belle da vedere e piacevoli da guidare, per tutti i tipi e le taglie di motociclisti. Il bicilindrico a V da 805 cc raffreddato a liquido era una delizia, con il suo stile sportivo e la potenza sufficiente, 63 CV a 7500 giri/min, per rendere piacevole la guida di questa sportiva nuda da 214 kg e, grazie all'abbondanza di coppia, era in grado di stare al passo con molte moto sportive più "veloci". Soprattutto grazie al suo telaio ben assemblato e alle sospensioni ben sviluppate. Oggi sono relativamente rare, ma gli esemplari di buona qualità mantengono un'alta quotazione e per molti rappresentano la perfetta macchina sportiva nuda, con prestazioni incisive ai medi regimi e un'ottima maneggevolezza combinata con un'estetica splendida, quasi una Egli-Vincent dei giorni nostri......... ma senza il dolore!
