This FRONT MASTER CYLINDER (MODEL P) assembly utilises four Washer(10x15x1.5)(s) - the highest specified component.
This Cylinder Assy,fr Master is the most expensive of the items that make up this Front Master Cylinder (model P) assembly.
The Screw is the lowest priced item on this Front Master Cylinder (model P)  schematic.

Bullone

Bullone 6X12

Rondella

Rondella 10X15X1.5 

Unione

Bullone Unione

Bullone 10X1.25X24

Morsetto FR Freno NO.2

Morsetto Fronte Freno NO.2

Morsetto FR Freno Tubo NO.1

GUIDE,FRONT BRAKE HOSE

HOSE COMP,FRONT BRAKE

Set Pistone/Coppa

Gruppo Cilindro FR Cilindro Maestro

Protettore

Diaframma

Piastra Diaframma

Tappo

HOLDER

Bullone 6X25 

Bullone 6X38 

Vite

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VX800 1991 (M) USA (E03)

Suzuki, più di altri produttori giapponesi, si è impegnata nel mercato nordamericano delle cruiser con molti modelli di qualità, sia allora che oggi. La VX800 era un altro progetto di questo tipo, ma con un tocco da moto sportiva! Annunciata nel 1990, aveva uno stile accattivante e un propulsore tecnicamente avanzato, dimostrando ad aziende come Harley Davidson che le cruiser possono essere belle da vedere e piacevoli da guidare, per tutti i tipi e le taglie di motociclisti. Il bicilindrico a V da 805 cc raffreddato a liquido era una delizia, con il suo stile sportivo e la potenza sufficiente, 63 CV a 7500 giri/min, per rendere piacevole la guida di questa sportiva nuda da 214 kg e, grazie all'abbondanza di coppia, era in grado di stare al passo con molte moto sportive più "veloci". Soprattutto grazie al suo telaio ben assemblato e alle sospensioni ben sviluppate. Oggi sono relativamente rare, ma gli esemplari di buona qualità mantengono un'alta quotazione e per molti rappresentano la perfetta macchina sportiva nuda, con prestazioni incisive ai medi regimi e un'ottima maneggevolezza combinata con un'estetica splendida, quasi una Egli-Vincent dei giorni nostri......... ma senza il dolore!

SUZUKI VX800 1991 (M) USA (E03)Cilindro Maestro Anteriore Modello P