With a quantity of two pieces, the Protector,battery is the most used part in the BATTERY diagram.
Some items from this specific schematic: Hose,battery Exhaust, Band, Cushion, Bolt.
This part-list fiche shows all the components that make up the Ts250x 1988 (j) (e02 E15 E16 E17 E21 E22 E24) Battery .

Bullone

Rondella 6.5X20X1.2 

Distanziale 6.5X9X5 

Distanziale

CUSHION

Morsetto

Morsetto L:45 

Pneumatico

Protettore 170X95X3.0 

Protettore Batteria

Protettore 20X9

Tubo Batteria Scarico L:780 

Tubo Batteria Scarico

HOLDER,BATTERY

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(E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24) = GENERAL UNITED KINGDOIM FRANCE SWEDEN ZWITSERLAND BELGIUM GERMANY AUSTRALIA

TS250X 1986 (G) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24) の交換部品のリストです。製品ギャラリーは、最も組織的な方法ですべての製品を示します

TS250X 1986 (G) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24)

La Suzuki TS250, monocilindrica a due tempi raffreddata ad aria, fu introdotta nel 1969 e fu costruita come moto a doppio uso o, come la chiamavano negli Stati Uniti, "Street Scramble", basandosi abbastanza fedelmente sul modello da cross di serie TM250. Il modello del 1969 erogava 23 CV ed era dotato di un cambio a cinque marce. Chiamata "Savage" negli Stati Uniti e "Hustler" in Giappone, divenne gradualmente un po' meno potente alla ricerca di maggiori prestazioni ai medi regimi e, oseremmo dire, di una migliore affidabilità. I modelli giapponesi avevano una messa a punto inferiore, con una potenza di soli 18,5 CV al momento del lancio, che sarebbe stata aumentata a 22 CV a partire dal 1971. Un grande fuoristrada classico, che ha un valore elevatissimo sia negli Stati Uniti che in Giappone.

SUZUKI TS250X 1986 (G) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24)Batteria

Protettore Batteria

Protettore Batteria

Protettore 20X9

Pneumatico

Tubo Batteria Scarico

HOLDER,BATTERY

Bullone

Rondella 6.5X20X1.2

Distanziale

CUSHION

Morsetto

Morsetto