This CRANK BALANCER assembly utilises six Spring(s) - the highest specified component.
Parts such as the Crank Balancer: Balancer,crank, Bearing(20x52x15), Weight,crank Balancer Rh, Washer are included in the Ts250x 1988 (j) (e02 E15 E16 E17 E21 E22 E24) Crank Balancer parts fiche.

Vite

Rondella

Chiave

Dado

WASHER

WASHER (17X26X1)

Perno 4.5X9.5 

Perno

Cuscinetto 20X52X15 

Cuscinetto 28X35X16 

SEAL,OIL(28X40X8)

Molla

RETAINER,CRANK BALANCER SHAFT

BALANCER,CRANKSHAFT

BALANCER,CRANK

WEIGHT,CRANK BALANCER

WEIGHT,CRANK BALANCER RH

GEAR,CRANK BALANCER DRIVE

Corsa CRK BAL Azionato Ingranaggio Interno

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(E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24) = GENERAL UNITED KINGDOIM FRANCE SWEDEN ZWITSERLAND BELGIUM GERMANY AUSTRALIA

TS250X 1986 (G) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24) の交換部品のリストです。製品ギャラリーは、最も組織的な方法ですべての製品を示します

TS250X 1986 (G) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24)

La Suzuki TS250, monocilindrica a due tempi raffreddata ad aria, fu introdotta nel 1969 e fu costruita come moto a doppio uso o, come la chiamavano negli Stati Uniti, "Street Scramble", basandosi abbastanza fedelmente sul modello da cross di serie TM250. Il modello del 1969 erogava 23 CV ed era dotato di un cambio a cinque marce. Chiamata "Savage" negli Stati Uniti e "Hustler" in Giappone, divenne gradualmente un po' meno potente alla ricerca di maggiori prestazioni ai medi regimi e, oseremmo dire, di una migliore affidabilità. I modelli giapponesi avevano una messa a punto inferiore, con una potenza di soli 18,5 CV al momento del lancio, che sarebbe stata aumentata a 22 CV a partire dal 1971. Un grande fuoristrada classico, che ha un valore elevatissimo sia negli Stati Uniti che in Giappone.

SUZUKI TS250X 1986 (G) (E01 E02 E04 E17 E18 E21 E22 E24)Bilanciatore Dell'albero A Gomiti

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