This schematic depicts all components used in the Rm80 1994 (r) Usa (e03) Rear Master Cylinder (model L) partslist.
This REAR MASTER CYLINDER (MODEL L) assembly utilises four Washer(10x15x1.5)(s) - the highest specified component.
The most reasonably priced component used on the Rm80 1994 (r) Usa (e03) Rear Master Cylinder (model L) is the Pin.

Bullone 6X12

Bullone

Perno

Vite

Vite 5X10 

Vite 6X16 

WASHER(8.5X13X1.6)

Rondella 10X15X1.5 

Perno 8X20 

Unione

Bullone Unione

Guida RR Freno Tubo

HOSE,RR BRAKE

HOSE,REAR BRAKE

Gruppo Cilindro RR Cilindro Maestro

Set Pistone/Coppa

Diaframma

Piastra

Tappo

Asta Spingere

Connettore

Anello Elastico

Anello O

Bagagliaio

Giogo

Dado

HOSE,RESERVOIR TANK

Morsetto Serbatoio Tubo

TANK ASSY,RESERVOIR

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RM80 1994 (R) USA (E03)

I primi esemplari della RM80, una moto da cross di livello junior, erano un due tempi raffreddato ad aria che, al momento del lancio nel 1978, produceva una potenza di 14,5 CV a 11.000 giri/min. L'induzione era sia a pistone che a lamelle e, sebbene veloce, aveva una banda di potenza piuttosto temibile, non il miglior mix con una moto che pesava solo 62 kg e che rischiava di sputare l'incauto novizio direttamente dalla porta posteriore! All'inizio degli anni '80 il modello acquisì il raffreddamento a liquido e una maggiore potenza, questa volta con un po' più di flessibilità. Il modello si è evoluto nel corso degli anni ed è stato estremamente popolare tra i piloti junior, ma è stato sostituito nel 2002 dalla RM85.

SUZUKI RM80 1994 (R) USA (E03)Cilindro Maestro Posteriore Modello L