Some items from this specific schematic: Protector,fr Fork,r, Bolt,lwr, Bush,guide, Tube,outer,right.
twenty-seven components are shown in this Rm80 1986 (g) Usa (e03) Front Fork (model K) exploded diagram.

Morsetto

DAMPER ASSEMBLY,RIGHT

DAMPER ASSEMBLY,LEFT

TUBE,FORK,INNER

Anello O

Pistone

TUBE,OUTER,RIGHT

TUBE,OUTER,LEFT

Bullone Resistenza Di Regolazione Del Faro

Guarnizione Forcella Cilindro NAS 

Boccola Guida

Guarnizione Olio 35X48X11

Guarnizione Dell'olio Fronte Forcella 35X48X11

Anello Olio Guarnizione Tappo

Distanziale Guarnizione

SPRING,UPPER

SPRING

Guida Molla

SPRING SET,FRONT FORK

O-RING

Molla REBOUND

SEAT,UNDER

PIECE,OIL LOCK

Anello Del Pistone 

Protettore FR Forcella R

Protettore FR Forcella L

Tappo

Bullone Forcella Interno Tubo

Guarnizione Polvere

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RM80 1986 (G) USA (E03)

I primi esemplari della RM80, una moto da cross di livello junior, erano un due tempi raffreddato ad aria che, al momento del lancio nel 1978, produceva una potenza di 14,5 CV a 11.000 giri/min. L'induzione era sia a pistone che a lamelle e, sebbene veloce, aveva una banda di potenza piuttosto temibile, non il miglior mix con una moto che pesava solo 62 kg e che rischiava di sputare l'incauto novizio direttamente dalla porta posteriore! <br><br>All'inizio degli anni '80 il modello acquisì il raffreddamento a liquido e una maggiore potenza, questa volta con un po' più di flessibilità. Il modello si è evoluto nel corso degli anni ed è stato estremamente popolare tra i piloti junior, ma è stato sostituito nel 2002 dalla RM85. 

SUZUKI RM80 1986 (G) USA (E03)Forcella Anteriore Modello K