This <strong>Rear Brake</strong> diagram displays the required parts for the Rm250z 2004 (k4) Usa (e03) Rear Brake.
Of all the components used in this assembly the Pedal Assy,brake is the most expensive.
With all the components that make up the RM250Z 2004 (K4) USA (E03) REAR BRAKE assembly. The Seal,oil(15x21x3) is the most frequently specified with two applications.

Perno

Perno 20X20

Guarnizione Olio 15X21X3 

SPRING

SPRING BRAKE P

Molla

PEDAL ASSY,BRAKE

Pedale Assemblaggio Freno

Albero Freno Pedale

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RM250Z 2004 (K4) USA (E03)

La serie RM (che sta per moto da corsa) di moto da cross fu lanciata nel 1975, in sostituzione dei vecchi modelli TM. La gamma spaziava da 50 a 400 cc e riscuoteva un grande successo grazie alle macchine Suzuki vincitrici del campionato del mondo. Nel 1981 i modelli adottarono il raffreddamento a liquido e il forcellone Full Floater, un enorme salto evolutivo in termini di maneggevolezza, che diede a Suzuki un vero e proprio vantaggio rispetto alla concorrenza dell'epoca. Il continuo sviluppo della serie RM continua ancora oggi. La RM250 fu lanciata a metà degli anni '70 ed era alimentata da un due tempi con pistone e valvola lamellare da 35 CV a 7500 giri/min. Con un peso di soli 101 kg, si dimostrò subito competitiva e il successo nelle vendite e nelle competizioni seguì. Nel 1982 la RM250 adottò il raffreddamento a liquido e il braccio oscillante "Full Floater", rendendo la moto molto difficile da battere in pista. La macchina continuò a evolversi e nel 2004 pesava solo 96 kg ed erogava 55 CV a 8000 giri/min.

SUZUKI RM250Z 2004 (K4) USA (E03)Freno Posteriore

PEDAL ASSY,BRAKE

PEDAL ASSY,BRAKE

Pedale Assemblaggio Freno

Guarnizione Olio 15X21X3

Albero Freno Pedale

Perno 20X20

SPRING BRAKE P

Molla