Check out any of the sixteen Frame (model K1) components enlisted.
With a quantity of four pieces, the Shim(8x12x1) is the most used part in the FRAME (MODEL K1) diagram.
The Rm250z 2002 (k2) Usa (e03) Frame (model K1) consists of sixteen pieces with the Frame(charcoal) being the most expensive.

Dado

Bullone 8X45 

Bullone 8X100 

Bullone 8X41 

Bullone 8X55 

Bullone

Bullone 8X16 

Rondella

Distanziale 8X12X1 

Morsetto L:65 T:0.8 

FRAME(CHARCOAL)

Rotaia Sedile

Piastra Motore Supporto FR

Piastra ENG Non Disponibile Braccio Di Controllo Superiore

Piastra Motore M

Rullo Catena

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RM250Z 2002 (K2) USA (E03)

La serie RM (che sta per moto da corsa) di moto da cross fu lanciata nel 1975, in sostituzione dei vecchi modelli TM. La gamma spaziava da 50 a 400 cc e riscuoteva un grande successo grazie alle macchine Suzuki vincitrici del campionato del mondo. Nel 1981 i modelli adottarono il raffreddamento a liquido e il forcellone Full Floater, un enorme salto evolutivo in termini di maneggevolezza, che diede a Suzuki un vero e proprio vantaggio rispetto alla concorrenza dell'epoca. Il continuo sviluppo della serie RM continua ancora oggi. La RM250 fu lanciata a metà degli anni '70 ed era alimentata da un due tempi con pistone e valvola lamellare da 35 CV a 7500 giri/min. Con un peso di soli 101 kg, si dimostrò subito competitiva e il successo nelle vendite e nelle competizioni seguì. Nel 1982 la RM250 adottò il raffreddamento a liquido e il braccio oscillante "Full Floater", rendendo la moto molto difficile da battere in pista. La macchina continuò a evolversi e nel 2004 pesava solo 96 kg ed erogava 55 CV a 8000 giri/min.

SUZUKI RM250Z 2002 (K2) USA (E03)Telaio Modello K1

FRAME(CHARCOAL)

Rotaia Sedile

Bullone 8X100

Dado

Bullone 8X16

Piastra Motore Supporto FR

Bullone

Dado

Piastra Motore M

Bullone 8X45

Rondella

Dado

Rullo Catena

Distanziale 8X12X1

Bullone 8X41

Morsetto L:65 T:0.8