Leva Del Cuscino Posteriore Modello K4/K5/K6 

The <a href="#row0928420001">Seal,oil(20x26x4.5)</a> is the cheapest item from this partsfiche.
Parts such as the Rear Cushion Lever (model K4/k5/k6): Rod Set,rr Cushion, Bolt,rr Cushion Lever Upr, Bolt,rr Cushion Lever Lwr, Bearing(20x26x14) are included in the Rm250 2006 (k6) Usa (e03) Rear Cushion Lever (model K4/k5/k6) parts fiche.
twenty components are shown in this Rm250 2006 (k6) Usa (e03) Rear Cushion Lever (model K4/k5/k6) exploded diagram.

Dado

Cuscinetto 20X26X12 

Cuscinetto 20X26X14 

Guarnizione Olio 20X26X4.5 

Guarnizione Olio 20X26X4 

Distanziale RR Cuscino Asta

Leva SET RR Cuscino

Asta SET RR Cuscino

Bullone RR Cuscino Asta

Distanziale RR Cuscino Leva Resistenza Di Regolazione Del Faro

Distanziale RR Cuscino Leva Lato

Distanziale RR Cuscino Leva Superiore

Bullone RR Cuscino Leva Resistenza Di Regolazione Del Faro

Bullone RR Cuscino Leva Braccio Di Controllo Superiore

Distanziale RR Cuscino Leva RR

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In questa pagina, troverete una galleria completa di parti di ricambio per RM250 2006 (K6) USA (E03). La ricerca delle parti giuste del veicolo &egrave; finalmente finita

RM250 2006 (K6) USA (E03)

La serie RM (che sta per moto da corsa) di moto da cross fu lanciata nel 1975, in sostituzione dei vecchi modelli TM. La gamma spaziava da 50 a 400 cc e riscuoteva un grande successo grazie alle macchine Suzuki vincitrici del campionato del mondo. Nel 1981 i modelli adottarono il raffreddamento a liquido e il forcellone Full Floater, un enorme salto evolutivo in termini di maneggevolezza, che diede a Suzuki un vero e proprio vantaggio rispetto alla concorrenza dell'epoca. Il continuo sviluppo della serie RM continua ancora oggi. La RM250 fu lanciata a metà degli anni '70 ed era alimentata da un due tempi con pistone e valvola lamellare da 35 CV a 7500 giri/min. Con un peso di soli 101 kg, si dimostrò subito competitiva e il successo nelle vendite e nelle competizioni seguì. Nel 1982 la RM250 adottò il raffreddamento a liquido e il braccio oscillante "Full Floater", rendendo la moto molto difficile da battere in pista. La macchina continuò a evolversi e nel 2004 pesava solo 96 kg ed erogava 55 CV a 8000 giri/min.

SUZUKI RM250 2006 (K6) USA (E03)Leva Del Cuscino Posteriore Modello K4/K5/K6

Leva SET RR Cuscino

Cuscinetto 20X26X14

Cuscinetto 20X26X12

Guarnizione Olio 20X26X4

Distanziale RR Cuscino Leva Lato

Guarnizione Olio 20X26X4.5

Distanziale RR Cuscino Asta

Bullone RR Cuscino Leva Braccio Di Controllo Superiore

Dado

Distanziale RR Cuscino Leva Superiore

Bullone RR Cuscino Asta

Dado

Distanziale RR Cuscino Leva RR

Asta SET RR Cuscino

Cuscinetto 20X26X14

Guarnizione Olio 20X26X4

Distanziale RR Cuscino Leva Resistenza Di Regolazione Del Faro

Distanziale RR Cuscino Leva Lato

Bullone RR Cuscino Leva Resistenza Di Regolazione Del Faro

Dado