With a quantity of three pieces, the Roller(15x13) is the most used part in the STARTER CLUTCH diagram.
The most reasonably priced component used on the Gsx400s 1985 (f) General Export (e01) Starter Clutch is the Spring.
This part-list fiche shows all the components that make up the Gsx400s 1985 (f) General Export (e01) Starter Clutch .

Bullone

Perno 7.4X13X56 

Rullo 15X13 

Molla

Frizione SET Motorino D'avviamento

Ingranaggio Motorino D'avviamento A Minimo

Pezzo Spingere

Distanziale Motorino D'avviamento Frizione Mozzo

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GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)

Uscito in Giappone nel 1979, questo sportivo ma fragile modello DOHC a quattro valvole per cilindro sprigionava un'ottima potenza di 44 CV a 9500 giri/min, e con un peso relativamente contenuto di 175 kg era piuttosto veloce per gli standard dell'epoca. Il suo stile era simile a quello della compagna di scuderia GSX250E ed entrambi i modelli furono lanciati in Europa nel 1980. La GSX400E sostituiva il vecchio modello GS425 a due valvole per cilindro. Il motore funzionava bene come 250, ma nella versione 400 era eccessivamente allungato e la sua scarsa reputazione in termini di affidabilità lo rese impopolare in Europa. Nel 1981 uscì una GSX400F (Four) completamente diversa, anch'essa con una testa a quattro valvole.

SUZUKI GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)Frizione Di Avviamento