Some items from this specific schematic: Bolt, Upper, Nut, Nut, Body, Rear Fender Rear.
The component with the lowest price in the REAR FENDER schematic is the Washer(6.5x18x1).
The Gsx400s 1985 (f) General Export (e01) Rear Fender consists of twenty-one pieces with the Body,rear Fender,rear being the most expensive.

Bullone

Bullone Superiore

Vite

Vite 6X12

Dado 5MM

Dado

Rondella Serratura

Rondella Di Bloccaggio

Rondella 5.5X16X1.2 

Rondella 6.5X18X1 

Cuscino

FENDER SET,RR

FENDER,REAR

BODY,RR FENDER RR

BODY,REAR FENDER,REAR

BODY, REAR FENDER REAR

REINFORCEMENT,REAR FENDER

EXTENTION, REAR FENDER

GUIDE,RR FENDER MUD

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GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)

Uscito in Giappone nel 1979, questo sportivo ma fragile modello DOHC a quattro valvole per cilindro sprigionava un'ottima potenza di 44 CV a 9500 giri/min, e con un peso relativamente contenuto di 175 kg era piuttosto veloce per gli standard dell'epoca. Il suo stile era simile a quello della compagna di scuderia GSX250E ed entrambi i modelli furono lanciati in Europa nel 1980. La GSX400E sostituiva il vecchio modello GS425 a due valvole per cilindro. Il motore funzionava bene come 250, ma nella versione 400 era eccessivamente allungato e la sua scarsa reputazione in termini di affidabilità lo rese impopolare in Europa. Nel 1981 uscì una GSX400F (Four) completamente diversa, anch'essa con una testa a quattro valvole.

SUZUKI GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)Parafango Posteriore

FENDER,REAR

BODY,REAR FENDER,REAR

BODY, REAR FENDER REAR

Cuscino

Vite

Rondella 5.5X16X1.2

Rondella Di Bloccaggio

Dado

Bullone Superiore

Rondella Serratura

Bullone

Dado

Rondella Di Bloccaggio

REINFORCEMENT,REAR FENDER

GUIDE,RR FENDER MUD

EXTENTION, REAR FENDER

Vite 6X12

Vite

Rondella 6.5X18X1

Rondella Serratura

Dado