The <a href="#row0211205257">Screw</a> is the most widely applied product in the GSX400S 1985 (F) GENERAL EXPORT (E01) LEFT HANDLE SWITCH ( two times ).
The most expensive part in this assembly is the Switch Assy,ha.
The lowest price component in this Left Handle Switch parts-list fiche is the Washer.

Bullone

Vite

Dado

Rondella

Rondella 6MM

Morsetto L:120 

SWITCH ASSY,HA

Leva Motorino D'avviamento

GRIP,L

Bullone Leva Perno

Regolatore Cavo

Dado Cavo Regolatore

Dado Cavo Regolatore Serratura

LEVER ASSY,CLUTCH

LEVER ASSEMBLY,CLUTCH

Leva Frizione

Leva Frizione NON O.E. ALTERNATIVE 

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GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)

Uscito in Giappone nel 1979, questo sportivo ma fragile modello DOHC a quattro valvole per cilindro sprigionava un'ottima potenza di 44 CV a 9500 giri/min, e con un peso relativamente contenuto di 175 kg era piuttosto veloce per gli standard dell'epoca. Il suo stile era simile a quello della compagna di scuderia GSX250E ed entrambi i modelli furono lanciati in Europa nel 1980. La GSX400E sostituiva il vecchio modello GS425 a due valvole per cilindro. Il motore funzionava bene come 250, ma nella versione 400 era eccessivamente allungato e la sua scarsa reputazione in termini di affidabilità lo rese impopolare in Europa. Nel 1981 uscì una GSX400F (Four) completamente diversa, anch'essa con una testa a quattro valvole.

SUZUKI GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)Interruttore Maniglia Sinistra

GRIP,L

LEVER ASSEMBLY,CLUTCH

Leva Frizione

Leva Frizione NON O.E. ALTERNATIVE

Bullone Leva Perno

Dado

Regolatore Cavo

Dado Cavo Regolatore Serratura

Bullone

Rondella

SWITCH ASSY,HA

Vite

Leva Motorino D'avviamento

Rondella

Rondella

Rondella 6MM

Morsetto L:120