The Frame is made up of components including this Frame which is the most expensive.
This <strong>Frame</strong> diagram displays the required parts for the Gsx400s 1985 (f) General Export (e01) Frame.

Bullone

Bullone 8X16

Rondella Serratura

LOCK WASHER

WASHER,LOCK,8.

Rondella

Pneumatico

BAND

TOOL ASSY

TOOL SET

FRAME

FRAME (BLACK)

FRAME GSX 400 E

GRIP,FRAME HANDLE

PLATE,MOUNTING NO.2,LEFT

Piastra Montaggio NO.4 Sinistra

Piastra ENG Non Disponibile NO.1 R

PLATE,ENGINE MOUNTING,LEFT

HOLDER,TOOL

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GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)

Uscito in Giappone nel 1979, questo sportivo ma fragile modello DOHC a quattro valvole per cilindro sprigionava un'ottima potenza di 44 CV a 9500 giri/min, e con un peso relativamente contenuto di 175 kg era piuttosto veloce per gli standard dell'epoca. Il suo stile era simile a quello della compagna di scuderia GSX250E ed entrambi i modelli furono lanciati in Europa nel 1980. La GSX400E sostituiva il vecchio modello GS425 a due valvole per cilindro. Il motore funzionava bene come 250, ma nella versione 400 era eccessivamente allungato e la sua scarsa reputazione in termini di affidabilità lo rese impopolare in Europa. Nel 1981 uscì una GSX400F (Four) completamente diversa, anch'essa con una testa a quattro valvole.

SUZUKI GSX400E 1984 (E) GENERAL EXPORT (E01)Telaio

FRAME

FRAME (BLACK)

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HOLDER,TOOL

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