seventeen components are listed in the schematic for this Gsx400e 1982 (z) (e02 E04 E16 E17 E22 E24 E26) Starting Motor .
The most expensive part in this assembly is the Motor Assembly,starting.

Dado 6MM

Rondella Serratura

Rondella Di Bloccaggio

BOLT

Anello O D:3 ID:24.5 

Anello O D:2 ID:24.5 

Motore Assemblaggio STARTING

BRUSH SUB ASSY,STARTING MOTOR

Spazzola + 

Supporto Spazzola

Molla

Anello Di Tenuta

Guarnizione Olio 

BUSH,NO.2

BUSHING (1)

Anello O

Bullone

Bullone STARTING Motore Custodia

Indotto

Anello Scatto

Distanziale SET STARTING Motore

Distanziale Indotto

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(E02 E04 E16 E17 E22 E24 E26) UNITED KINGDOM FRANCE NORWAY SWEDEN GERMANY AUSTRALIA DENMARK

Consulta l&#039;elenco degli articoli trattati nella seguente galleria per GSX400E 1982 (Z) (E02 E04 E16 E17 E22 E24 E26). Qui si possono trovare parti che sono difficili da ottenere.

GSX400E 1982 (Z) (E02 E04 E16 E17 E22 E24 E26)

Uscito in Giappone nel 1979, questo sportivo ma fragile modello DOHC a quattro valvole per cilindro sprigionava un'ottima potenza di 44 CV a 9500 giri/min, e con un peso relativamente contenuto di 175 kg era piuttosto veloce per gli standard dell'epoca. Il suo stile era simile a quello della compagna di scuderia GSX250E ed entrambi i modelli furono lanciati in Europa nel 1980. La GSX400E sostituiva il vecchio modello GS425 a due valvole per cilindro. Il motore funzionava bene come 250, ma nella versione 400 era eccessivamente allungato e la sua scarsa reputazione in termini di affidabilità lo rese impopolare in Europa. Nel 1981 uscì una GSX400F (Four) completamente diversa, anch'essa con una testa a quattro valvole.

SUZUKI GSX400E 1982 (Z) (E02 E04 E16 E17 E22 E24 E26)Motorino D'avviamento