The fourteen Gsf600s1998 (w) (e02 E04 E17 E18 E22 E24 E25 E34) Front Wheel  component parts are all listed in this schematic.
On this parts fiche the Bolt 8x33 is the most specified component.

Cuscinetto

Bullone 8X33 

Distanziale 17.5X22.5X73 

Gruppo Valvola Ruota Cerchio TR412 

Valvola Assemblaggio Ruota TR412

Ruota FR 17M/CXMT3.00 

Ruota Fronte 17XMT3.00 

Scatola Assemblaggio Tachimetro Ingranaggio

Asse FR

Distanziale FR Asse R

TIRE,FRONT 110/70-17.5

TIRE, FRONT 110/70 ZR17 (54W) BRIDGESTON

Bilanciatore Ruota 10G 

Bilanciatore Ruota 20G 

Disco FR Freno R

Disco Freno

Disco Freno RAC

Disco FR Freno L

6 BUTTON X BRAKE DISC FULL CIRCLE (NAS)

6 BUTTON XC BRAKE DISC CONTOURED (NAS)

FLOATING BRAKE DISC BLACK HUB (NAS)

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GSF600U 1995 (S) GERMANY (E22)

La 600 Bandit fu lanciata nel 1995 e, con un motore raffreddato ad aria/olio da 80 CV direttamente dalla GSXR600, divenne un successo immediato grazie al suo stile superbo e al suo bel motore. Questo modello è stato venduto con la stessa velocità con cui Suzuki riusciva a fornirlo, rendendo obsoleti da un giorno all'altro modelli come la Yamaha Diversion e persino la 600 Hornet di Honda, che appariva un po' più banale rispetto alla Bandit. La chiave del suo fascino era il superbo motore, con una finitura lucida e alette di raffreddamento reali che contribuivano a creare un'estetica retrò, ma che era ancora tecnicamente perfetto.  Sebbene la Yamaha Fazer fosse probabilmente la moto migliore, non era comunque in grado di eguagliare la presenza della Bandit in strada!

SUZUKI GSF600U 1995 (S) GERMANY (E22)Ruota Anteriore