The Front Damper is made up of components including this Damper Assy,fr Fork,r which is the most expensive.
With a quantity of two pieces, the Metal,slide is the most used part in the FRONT DAMPER diagram.
Of all the components that make up this Front Damper  the Gasket (nas) has the lowest price.

Bullone

Anello O D:3.5 ID:31.7 

Assemblea Ammortizzatore FR Forcella R

Assemblea Ammortizzatore Fronte Forcella LH

Tubo Interno

Pistone

Tubo Esterno R

Tubo Esterno L

CYLINDER

Bullone Forcella Cilindro 10X25 

Guarnizione NAS 

Guarnizione Olio 

Anello Olio Guarnizione Tappo

Rondella Forcella Olio Guarnizione

Metallo Scivolo

Molla Principale

Guarnizione Polvere

SPACER,SPRING

Molla REBOUND

Pezzo Olio Serratura

RING,PISTON

Tappo Forcella

Rondella 22.5X35.9X1.6 

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GSF600U 1995 (S) GERMANY (E22)

La 600 Bandit fu lanciata nel 1995 e, con un motore raffreddato ad aria/olio da 80 CV direttamente dalla GSXR600, divenne un successo immediato grazie al suo stile superbo e al suo bel motore. Questo modello è stato venduto con la stessa velocità con cui Suzuki riusciva a fornirlo, rendendo obsoleti da un giorno all'altro modelli come la Yamaha Diversion e persino la 600 Hornet di Honda, che appariva un po' più banale rispetto alla Bandit. La chiave del suo fascino era il superbo motore, con una finitura lucida e alette di raffreddamento reali che contribuivano a creare un'estetica retrò, ma che era ancora tecnicamente perfetto.  Sebbene la Yamaha Fazer fosse probabilmente la moto migliore, non era comunque in grado di eguagliare la presenza della Bandit in strada!

SUZUKI GSF600U 1995 (S) GERMANY (E22)Ammortizzatore Anteriore