This <strong>Second Air (e18)</strong> diagram displays the required parts for the Gsf600s1998 (w) (e02 E04 E17 E18 E22 E24 E25 E34) Second Air (e18).
The Gsf600s1998 (w) (e02 E04 E17 E18 E22 E24 E25 E34) Second Air (e18) consists of seventeen pieces with the Valve Assy,2nd Air Reed being the most expensive.

Bullone Prigioniero

Prigioniero

Bullone

Bullone STRANGER

Dado

Tubo 4.5X8.5X600 

CLIP

HOSE SET,SECOND AIR

PIPE,2ND AIR,L

Guarnizione 2ND Aria Tubo NAS 

Guarnizione Secondo Aria Tubo NAS 

HOSE,SECOND AIR REED VALVE

Gruppo Valvola 2ND Aria Cannuccia

VALVE ASSEMBLY,SECOND AIR SWITCH

Detergente Assemblaggio Secondo Aria

BRACKET,SECOND AIR

PROTECTOR,REED VALVE

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GSF600U 1995 (S) GERMANY (E22)

La 600 Bandit fu lanciata nel 1995 e, con un motore raffreddato ad aria/olio da 80 CV direttamente dalla GSXR600, divenne un successo immediato grazie al suo stile superbo e al suo bel motore. Questo modello è stato venduto con la stessa velocità con cui Suzuki riusciva a fornirlo, rendendo obsoleti da un giorno all'altro modelli come la Yamaha Diversion e persino la 600 Hornet di Honda, che appariva un po' più banale rispetto alla Bandit. La chiave del suo fascino era il superbo motore, con una finitura lucida e alette di raffreddamento reali che contribuivano a creare un'estetica retrò, ma che era ancora tecnicamente perfetto.  Sebbene la Yamaha Fazer fosse probabilmente la moto migliore, non era comunque in grado di eguagliare la presenza della Bandit in strada!

SUZUKI GSF600U 1995 (S) GERMANY (E22)Aria Secondaria E18

PIPE,2ND AIR,L

Guarnizione Secondo Aria Tubo NAS

HOSE,SECOND AIR REED VALVE

Gruppo Valvola 2ND Aria Cannuccia

Bullone

HOSE SET,SECOND AIR

VALVE ASSEMBLY,SECOND AIR SWITCH

Detergente Assemblaggio Secondo Aria

BRACKET,SECOND AIR

PROTECTOR,REED VALVE

Tubo 4.5X8.5X600

CLIP

CLIP

Prigioniero

Bullone STRANGER

Bullone

Dado