Suzuki GSF400
Le classi 250cc e 400cc sono le più popolari in Giappone, in quanto rientrano nelle categorie delle patenti. Per questo motivo, molte superbe moto leggere rimangono in quel Paese e non sono disponibili in Europa; la 400 Bandit, tuttavia, è stata esportata, e che piccola super macchina!Lanciata nel 1988, il motore DOHC 16 valvole raffreddato a liquido era derivato dalla GSXR-R400 e forniva 59 CV a 12000 giri/min in una moto che pesava 168 kg. La maneggevolezza del telaio rigido e leggero era un piacere, ed era disponibile anche un modello carenato. La versione tedesca era crudelmente limitata a soli 50 CV! Esisteva anche una 250 Bandit da 45 CV, che però non arrivò in Europa.