In this schematic the &quot;Washer(10x15x1.5)&quot; is used most often.
The Front Master Cylinder assembly is constructed from several parts from which the Cylinder Assy,fr Master is the most expensive.
Some items from this specific schematic: Cylinder Assy,fr Master, Clamp,fr Brake Hose No.2, Union, Hose,fr Brake,r.

Bullone

Rondella 10X15X1.5 

Bullone Unione

Unione

Morsetto FR Freno Tubo

Morsetto FR Freno Tubo NO.2

Tubo FR Freno R

Set Pistone/Coppa

Gruppo Cilindro FR Cilindro Maestro

Protettore

Diaframma

Piastra Diaframma

Tappo

Supporto

Bullone 6X25 

Bullone 6X38 

Vite

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Acquistare pezzi di ricambio di grande qualit&agrave; &egrave; diventato ora molto facile. Basta sfogliare la galleria e trovare i pezzi giusti per Suzuki GS500 2002 (K2) USA (E03).

GS500 2002 (K2) USA (E03)

Suzuki ha prodotto due modelli completamente diversi, noti come GS500E. La prima, del 1980, si rifà alla gemella originale del 1976, con la differenza che questa GS500E era una macchina a quattro cilindri DOHC, con una potenza di 46 CV e un aspetto semplicemente mozzafiato. Venne prodotta solo per un paio d'anni e oggi è estremamente rara, soprattutto perché la GS550 fu ritenuta migliore e prodotta in numero molto maggiore. Poi, nel 1989, Suzuki lanciò nuovamente la GS500E, questa volta un relativamente semplice bicilindrico a due valvole per cilindro. Il motore di questo modello condivide molte caratteristiche del primo bicilindrico della GS400 e, come tale, non era all'altezza dei suoi concorrenti. Tuttavia, aveva un asso nella manica: un telaio perimetrale in alluminio molto leggero e rigido, e sospensioni ben regolate, che garantivano una maneggevolezza di prim'ordine. Il motore aveva un albero di bilanciamento controrotante, che riduceva le vibrazioni, e le sue caratteristiche di maneggevolezza e una buona erogazione di potenza ai medi regimi la fecero apprezzare dalle scuole di formazione per piloti e dai professionisti della spedizione. Queste qualità le assicurarono una lunga produzione, molto più lunga di quanto un motore di concezione obsoleta potesse far pensare!

SUZUKI GS500 2002 (K2) USA (E03)Cilindro Maestro Anteriore