Suzuki GN125
Introdotto nel 1996 per il popolare mercato delle 125, questo motore SOHC relativamente sofisticato erogava solo 11 CV, il che ne garantiva la vendita in tutti i mercati europei delle 125cc. All'epoca, il Regno Unito prevedeva un limite massimo di 12 CV per le 125 e altri Paesi applicavano norme simili. Una moto molto apprezzata dalle scuole di pilotaggio e dai giovani che cercavano un look da cruiser. La GN125 era un'alternativa migliore alla CG125, che aveva solo un motore relativamente rozzo con valvole in testa e prestazioni inferiori.La produzione di questa moto di 107 kg avveniva principalmente nello stabilimento Suzuki in Cina, ma era comunque realizzata secondo gli standard giapponesi. Al momento della stesura di questo articolo, i modelli prodotti in Cina sono ancora in fase di produzione e si vendono ancora bene.