Parts such as the Oil Pump: Spring, Cap,oil Filter, Pin(4x15.8), Pump Assy,engine Oil are included in the Dr650rs 1990 (l) (2 4 15 E16 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E34 E39 E53 Oil Pump parts fiche.
With a quantity of three pieces, the Screw is the most used part in the OIL PUMP diagram.
The lowest price component in this Oil Pump parts-list fiche is the Pin(4x15.8).

Bullone

Bullone 6X20

Vite

Distanziale

Anello Elastico

Anello Elastico 10MM

Guarnizione 14X19.2X2 NAS 

Spina Magnete 

Spina

Perno 4X15.8 

Anello O D:2.4 ID:15.8 

Anello O D:2.4 ID:73 

Anello O D:2.4 ID:85 

Molla

Ingranaggio Olio Pompa Azionato

PUMP ASSY,ENGINE OIL

Gruppo Filtro Motore Olio

Filtro Motore Olio

OIL FILTER (NON O.E. JAPANESE ALTERNATIVE)

Tappo Olio Filtro

STRAINER,ENGINE OIL

CAP,OIL STRAINER

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(2 4 15 E16 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E34 E39 E53) = UNITED KINGDOM FRANCE FINLAND NORWAY SWEDEN ZWITSERLAND BELGIUM GERMANY AUSTRALIA NETHERLANDS ITALY AUSTRIA SPAIN

Potete trovare ogni singola parte per il vostro Suzuki DR650RS 1991 (M) (2 4 15 E16 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E34 E39 E53 nella seguente galleria. I clienti non vanno mai a mani vuote una volta che visitano il seguente elenco.

DR650RS 1991 (M) (2 4 15 E16 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E34 E39 E53

Alla fine degli anni '80 la Suzuki DR600 era la più grande Enduro in listino e, dato che Honda aveva già venduto la sua 650 Dominator, nel 1991 Suzuki tornò con una versione più grande e aggiornata, la DR 650. Sebbene condividesse molti tratti meccanici comuni, l'aspetto era piuttosto diverso. La posizione di guida fu migliorata per rendere la guida su strada un'esperienza più confortevole. La potenza fu leggermente aumentata, ma soprattutto la coppia salì a 56,6 nm a 5.000 giri/min, rendendo questo modello molto vivace nelle prestazioni ai medi regimi, ideale per un modello enduro "Adventure" a lungo raggio.

SUZUKI DR650RS 1991 (M) (2 4 15 E16 E17 E18 E21 E22 E24 E25 E34 E39 E53Pompa Dell'olio

PUMP ASSY,ENGINE OIL

Ingranaggio Olio Pompa Azionato

Perno 4X15.8

Distanziale

Anello Elastico 10MM

Vite

STRAINER,ENGINE OIL

Vite

CAP,OIL STRAINER

Anello O D:2.4 ID:85

Bullone 6X20

Spina

Guarnizione 14X19.2X2 NAS

Filtro Motore Olio

OIL FILTER (NON O.E. JAPANESE ALTERNATIVE)

Anello O D:2.4 ID:15.8

Tappo Olio Filtro

Anello O D:2.4 ID:73

Molla

Bullone