With a quantity of seven pieces, the Spring,clutch Steel is the most used part in the CLUTCH ('74-'75 S3/S3-A) diagram.
The most expensive part in this assembly is the Clutch-assy.
This Clutch ('74-'75 S3/s3-a) diagram displays the required parts for the Kh400a5 1978 Usa Canada Clutch ('74-'75 S3/s3-a).

CLUTCH-ASSY

HUB,CLUTCH

Piastra Attrito NAS 

Piastra Frizione Acciaio NAS 

HOUSING COMP CLUTCH

INNER,CLUTCH RELEASE

ROD-CLUTCH PUSH SHORT

ROD-PUSH,CLUTCH SPRIN

ROD-CLUTCH PUSH,LONG

OUTER,CLUTCH RELEASE

PLATE-CLUTCH OPERATIN (NAS)

SPRING,CLUTCH STEEL

RELEASE ASSY,CLUTCH

Vite CNTSNK HD 6X16

Vite SLOTTED 6X25

Dado Esagono 6MM

Dado 6MM

BOLT,5X18

Rondella Spinta

WASHER-PLAIN,5MM

WASHER-PLAIN,20MM

BUSH-CLUTCH

Guarnizione Dell'olio TC7297

SPRING-CLUTCH

Molla Della Frizione Rilascio

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Potete trovare ogni singola parte per il vostro Kawasaki KH400A5 1978 USA CANADA nella seguente galleria. I clienti non vanno mai a mani vuote una volta che visitano il seguente elenco.

KH400A5 1978 USA CANADA

In funzione dal 1976 al 1979, questa era probabilmente la più "bella" delle triple Kawasaki. Il motore è stato aumentato di cilindrata e ridotto di potenza, ma ora con una fascia di potenza molto più facile da usare rispetto alla 350S2, che era famosa per "far sbandare" gli incauti piloti, soprattutto in condizioni di umidità! La potenza era scesa a 38 CV, ma era comunque pari o superiore a quella di tutti i suoi concorrenti, a due o quattro tempi. Ora dotata di caratteristiche di potenza piacevoli, con un'abbondante spinta ai medi regimi e un'economia (leggermente!) migliore, la KH400 divenne quasi civile, ma conservava ancora il suo favoloso aspetto classico e un meraviglioso ronzio a tre cilindri proveniente da tre scarichi separati. Oggi è un classico molto apprezzato, anche se valutato meno rispetto alle prime S2, e rappresenta una scelta migliore per coloro che desiderano guidare e guardare il loro classico tre cilindri a due tempi. Il modello fu infine reso obsoleto dall'introduzione della Yamaha più maneggevole e molto più veloce, la famosa LC350, conosciuta affettuosamente come "Elsie".

KAWASAKI KH400A5 1978 USA CANADAFrizione '74 '75 S3/S3 A

Dado 6MM

Vite SLOTTED 6X25

RELEASE ASSY,CLUTCH

INNER,CLUTCH RELEASE

OUTER,CLUTCH RELEASE

Vite CNTSNK HD 6X16

Guarnizione Dell'olio TC7297

ROD-CLUTCH PUSH SHORT

Molla Della Frizione Rilascio

ROD-CLUTCH PUSH,LONG

Rondella Spinta

BUSH-CLUTCH

WASHER-PLAIN,20MM

CLUTCH-ASSY

CLUTCH-ASSY

CLUTCH-ASSY

HOUSING COMP CLUTCH

HOUSING COMP CLUTCH

HUB,CLUTCH

Piastra Frizione Acciaio NAS

SPRING,CLUTCH STEEL

Piastra Attrito NAS

PLATE-CLUTCH OPERATIN (NAS)

SPRING-CLUTCH

WASHER-PLAIN,5MM

BOLT,5X18

ROD-PUSH,CLUTCH SPRIN