This Cylinder-engine is the most expensive of the items that make up this Cylinder/piston assembly.
In this schematic the &quot;Ring-snap,18mm&quot; is used most often.
The component with the lowest price in the CYLINDER/PISTON schematic is the Ring-snap,18mm.

Motore A Cilindro

LINER-CYLINDER

Guarnizione Cilindro BASE NAS 

Pistone Motore Standard

Perno Del Pistone

Serie Anelli Pistone Standard

Serie Anelli Pistone L O/S

Pistone Motore L O/S 0

Anello Scatto 18MM

Perno 11.5X14X14

Anello O 80.6X2.4

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EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR ST

Questo è uno dei modelli più longevi di Kawasaki, introdotto nel 1987 e rimasto più o meno invariato fino al 1993, anno in cui sono stati apportati un lifting al look e altre modifiche meccaniche; questo modello era generalmente conosciuto come Ninja 500. Nel 1997 è stato annunciato un ulteriore aggiornamento con un cambio diverso, ruote da 17" al posto di quelle da 16", freni a disco più grandi e un nuovo sistema di accensione digitale; questo modello è ora indicato come Ninja 500 R.<br><br>Questo modello è sempre stato il più veloce tra le 500 bicilindriche sportive di media cilindrata: con 50,2 CV a 9250 giri/min. era in grado di percorrere un quarto di miglio da fermo in soli 12,73 secondi, un tempo territorio di 750 cc. negli anni '70! Il motore raffreddato a liquido è rimasto più o meno invariato per tutta la sua produzione, a dimostrazione di quanto fosse azzeccato quando fu lanciato oltre 20 anni fa!

KAWASAKI EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR STCYLINDER/PISTON