The eight 190197 Crankcase Bolt & Stud Pattern ('  component parts are all listed in this schematic.
This CRANKCASE BOLT & STUD PATTERN (' assembly utilises ten Bolt-flanged,8x95(s) - the highest specified component.
A sample from the products for the Crankcase Bolt & Stud Pattern (' include: Bolt-flanged,6x50, Bolt-flanged,6x115, Bolt,flanged,6x40, Bolt-flanged,8x95.

BOLT,6X100

BOLT-FLANGED,6X100

BOLT-FLANGED,6X105

BOLT-FLANGED,6X115

Bullone Flangiato 6X40

Bullone Flangiato

Bullone Flangiato 6X50

Bullone Flangiato 8X95

Perno Dado 6X14

Perno Dado

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In questa pagina, troverete una galleria completa di parti di ricambio per 190197. La ricerca delle parti giuste del veicolo &egrave; finalmente finita

190197

Annunciata nel 1976 e lanciata l'anno successivo, fu la prima Kawasaki a essere offerta con freni a disco anteriori e posteriori, e con un prezzo inferiore a quello di tutte le altre 750 giapponesi di quel periodo avrebbe dovuto vendere bene. Il problema, tuttavia, era di origine Kawasaki: la superiore KZ650 o la molto più veloce KZ900! La KZ650 era considerevolmente più leggera e non dava grandi garanzie in termini di potenza, mentre la KZ900 era solo leggermente più pesante, ma con un chiaro vantaggio in termini di potenza, lasciando la KZ750 a disagio tra queste due moto di classe superiore. Se non fosse stato per l'esistenza di questi due modelli, la KZ750 sarebbe stata un successo senza precedenti: era comunque ben fatta e dotata di ottime prestazioni e maneggevolezza, ma per la maggior parte degli appassionati Kawasaki non era né "Fish né Foul"! <br>

KAWASAKI 190197Carter Bullone & Prigioniero Modello '