Introdotta nel 1993, la XR650 a carter secco era in realtà una versione stradale della XR600R. Con un'abbondante potenza e senza grosse penalizzazioni in termini di peso rispetto alla XR600, questo modello ebbe lo stesso successo delle sue sorelle di cilindrata inferiore, grazie a un telaio e a sospensioni ben calibrati e a una potenza sufficiente a garantire le stesse prestazioni su strada e in fuoristrada. Nel 2000, la XR600 fu eliminata completamente dalla gamma Honda e questo modello, la XR650, continuò a essere prodotto fino a oggi, dimostrando il superbo design del motore a valvole radiali, a oltre 30 anni dal lancio della XL500 originale!
