Of all the components that make up this F-18 Step  the Pin,cotter 1.6x15 has the lowest price.
The Xr500r 1984 (e) F-18 Step consists of eleven pieces with the Arm Comp,r*nh-1* being the most expensive.
Check out any of the eleven F-18 Step components enlisted.

PIN,STEP JOINT

ARM COMP,R*NH-1*

STEP COMP.,R.

SPG Passo Ritorno

STEP COMP.,L.

Bullone Flangia 10X45

BOLT,FLANGE,10X30

BOLT,FLG.,10X42

Rondella 10.2MM

Perno COTTER 1.6X15

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In questa pagina, troverete una galleria completa di parti di ricambio per XR500R 1984 (E). La ricerca delle parti giuste del veicolo &egrave; finalmente finita

XR500R 1984 (E)

La XR500 fu lanciata nel 1979, utilizzando l'ormai collaudato motore da 498 cc a quattro valvole con doppio terminale di scarico raffreddato ad aria usato nel modello stradale XL500. Il cambio a cinque marce fu adottato per tutta la durata del modello, e tutte le macchine dal 1981 in poi divennero XR500R. Le sospensioni posteriori Pro link, i carburatori doppi, i freni a disco e il serbatoio in plastica furono solo alcune delle modifiche aggiunte nel corso del modello. Il suo successo fu quasi garantito, nonostante l'opposizione della Yamaha con la XT500, e fu eliminata dalla gamma Honda nel 1984, anche se alcuni modelli erano ancora negli showroom l'anno successivo.  

HONDA XR500R 1984 (E)F 18 Passo

PIN,STEP JOINT

STEP COMP.,R.

ARM COMP,RNH-1

SPG Passo Ritorno

STEP COMP.,L.

BOLT,FLG.,10X42

BOLT,FLG.,10X42

Bullone Flangia 10X45

Bullone Flangia 10X45

Rondella 10.2MM

Perno COTTER 1.6X15