twenty-two components are shown in this Xr200r 2001 (1) General Export / Kph Frame Body exploded diagram.
With seven applications this Nut, Flange, 8mm is the most specified part.
The sub assemblies and components that make up this Frame Body include this Frame Bod*nh146m*, the most expensive part.

Telaio NH146M 

Telaio BOD NH146M 

PLATE,L.ENGINE HA

PLATE,R.ENGINE HA

RUBBER,TANK GUARD

Tubo COMP NH146M 

Piastra R.FR.ENGINE

PLATE,L.FR.ENGINE

RUBBER,SPRT.STAY

Bullone FLNG 10X110

Bullone Flangia 8X102

Bullone Flangia 8X50

Bullone Flangia 8X80

Bullone Flangia 8X87

Bullone Flangia 10X23

Bullone Flangia 6X35

Bullone FLANGE.8X73

Collare Distanza R

COLLAR,ENG.HANGER

Collare R.DISTANCE

Dado Flangia 8MM

Dado Flangia 8MM NON O.E. ALTERNATIVE 

Dado FLANG 10MM

M10 FLANGE NUT SERRATED (LOCK) 4 PIECES JIS

Bullone FLG DR 8X12

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Frame s/n: from 6600001 upto 6999999
Engine s/n: from 5800001

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XR200R 2001 (1) GENERAL EXPORT / KPH

Sostituendo la superba XR180, la XR200 ha raccolto l'eredità del suo predecessore. Utilizzava lo stesso motore a due valvole con albero a camme in testa singolo, con una potenza e una coppia ancora maggiori. L'ampia fascia di potenza, l'agile maneggevolezza e l'affidabilità a prova di bomba ne garantirono il successo e la resero la moto più venduta del suo genere per tre anni consecutivi in Nord America, il suo mercato principale. Il modello radiale a quattro valvole da 199 cc, lanciato nel 1984, divenne una seria enduro da competizione, combinando la dolce maneggevolezza della XR200 con un motore molto più affilato, grazie alla tecnologia a più valvole e a un rapporto di compressione più elevato. <br>

HONDA XR200R 2001 (1) GENERAL EXPORT / KPHTelaio Della Carrozzeria