Sostituto diretto dell'iconica XL500, questo propulsore simile a quattro valvole sprigionava una potenza e una coppia ancora maggiori, ma con un peso pressoché identico. La 600 ebbe un successo ancora maggiore dell'antenata 500 e continuò a essere prodotta per cinque anni, per poi abbandonare la produzione nel 1987. Il motore monoalbero in testa raffreddato ad aria, tuttavia, continua a vivere in un modello per il mercato giapponese, la CB400SS, una 400 dall'aspetto gradevole che utilizza un propulsore quasi identico.
