This REAR CUSHION assembly utilises two Cushion,rr*r-110*(s) - the highest specified component.
The most reasonably priced component used on the Xl125s 1983 (d) General Export / Kph Rear Cushion is the Nut,hex.,10mm.
A sample from the products for the Rear Cushion include: Cushion,rr*r-110*, Bush, Damper, Spg,rr,cushion, Collar, Cushion.

CUSION ASSY.,RR

CUSHION,RR*R-110*

SPG,RR,CUSHION

Giunto COMP Superiore

DUMPER COMP.,RR.

ADJUSTER,SPRING

Guida Molla

Sedile SPG Superiore

Collare Cuscino

Gomma B Giunto

Boccola Ammortizzatore

Gomma Tappo

Rondella 10.3MM

Bullone Lavare 10X 40

Dado HEX. 10MM

Dado FLANG 10MM

M10 FLANGE NUT SERRATED (LOCK) 4 PIECES JIS

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Frame s/n: from 5400004 upto 5422509
Engine s/n: from 5500001 upto 5522062

Nella galleria seguente, &egrave; possibile acquistare prodotti che sono difficili da trovare altrove. L&#039;elenco dei prodotti non &egrave; mai fine a se stesso.

XL125S 1983 (D) GENERAL EXPORT / KPH

Introdotta nel 1974 e in funzione per 11 anni, proprio come la sorella a ruote più piccole XL100, la XL125 si è evoluta dallo stile con scarichi bassi e a scomparsa fino allo stile Hi-line e ai serbatoi in stile Elsinore. Tutti i modelli erano dotati di forcelle ad asse portante, uno stile che era presente solo sulle successive XL100. Questa XL125 era una moto di taglia piena, anche se trovava ancora il favore dei piloti più giovani e più leggeri. Era forse la scelta più popolare per i proprietari di camper, grazie alla relativa leggerezza e all'affidabilità dei quattro tempi. A differenza della XL100, non esisteva una versione XR da competizione, per quanto ne sappiamo, e certamente non negli Stati Uniti.

HONDA XL125S 1983 (D) GENERAL EXPORT / KPHCuscino Posteriore

CUSHION,RRR-110