The component with the lowest price in the TAILLIGHT (2) schematic is the Nut,flange,6mm.
This part-list fiche shows all the components that make up the Xl125s 1981 (b) Sweden / Kph Taillight (2) .
Of all the components used in this assembly the Taillight Assy. is the most expensive.

Collare Regolare

SUB CORD,TAIL

TAILLIGHT ASSY.

Lente Fanale Posteriore

Lente Fanale Posteriore NON O.E. ALTERNATIVE 

SOCKET,TAILLIGHT

Corda Fanale Posteriore

Corda TALL Luce

Imballaggio Coda LT.

RUBBER,BASE SEAT

RUBBER.BASE SEAT

COLLAR TAIL LIGHT

COLLAR,TAILLIGHT

Lampadina STOP & Coda 6V 21/5W

Vite TAP. 4X75

Dado Flangia 6MM

Bullone Flangia 6X22

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Frame s/n: from 5208134 upto 5220730
Engine s/n: from 5208134 upto 5220715

Consulta l&#039;elenco degli articoli trattati nella seguente galleria per XL125S 1981 (B) SWEDEN / KPH. Qui si possono trovare parti che sono difficili da ottenere.

XL125S 1981 (B) SWEDEN / KPH

Introdotta nel 1974 e in funzione per 11 anni, proprio come la sorella a ruote più piccole XL100, la XL125 si è evoluta dallo stile con scarichi bassi e a scomparsa fino allo stile Hi-line e ai serbatoi in stile Elsinore. Tutti i modelli erano dotati di forcelle ad asse portante, uno stile che era presente solo sulle successive XL100. Questa XL125 era una moto di taglia piena, anche se trovava ancora il favore dei piloti più giovani e più leggeri. Era forse la scelta più popolare per i proprietari di camper, grazie alla relativa leggerezza e all'affidabilità dei quattro tempi. A differenza della XL100, non esisteva una versione XR da competizione, per quanto ne sappiamo, e certamente non negli Stati Uniti.

HONDA XL125S 1981 (B) SWEDEN / KPHFanale Posteriore 2