Parts such as the Front Brake Panel: Oil Seal 47.60.7, Spring,fr. Brake, Panel,brk*nh-105*, Nut,axle,12mm are included in the Xl125s 1981 (b) General Export / Kph Front Brake Panel parts fiche.
In this schematic the &quot;Shoe,brake(ashi) (nas)&quot; is used most often.
This <strong>Front Brake Panel</strong> diagram displays the required parts for the Xl125s 1981 (b) General Export / Kph Front Brake Panel.

Scarpe COMP Freno A NAS 

Scarpe Freno ASHI NAS 

Molla BRAKE.SHOE

Ingranaggio Tachimetro

Rondella Ingranaggio

Pannello Freno NH 105 

Pannello SUB.COMP. F

Albero A Camme FR.BRAKE

Albero A Camme FR. Freno

Guarnizione Antipolvere Freno

Indicatore Di Direzione Freno

Braccio FR.BRAKE

Dado Freno Braccio

Molla FR. Freno

Dado Asse 12MM

Guarnizione Dell'olio 47X60X7

Guarnizione Dell'olio 47.60.7

Vite Ovale 5X18

Perno SPLIT 3X25

Bullone FLNAGE 6X35

Bullone Flangia 6X35

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Frame s/n: from 5200012 upto 5225206
Engine s/n: from 5200012 upto 5225262

お気に入りの Honda XL125S 1981 (B) GENERAL EXPORT / KPH のスペアパーツを含む私たちのユニークな製品ギャラリーをご覧ください。単に上から下にスクロールします

XL125S 1981 (B) GENERAL EXPORT / KPH

Introdotta nel 1974 e in funzione per 11 anni, proprio come la sorella a ruote più piccole XL100, la XL125 si è evoluta dallo stile con scarichi bassi e a scomparsa fino allo stile Hi-line e ai serbatoi in stile Elsinore. Tutti i modelli erano dotati di forcelle ad asse portante, uno stile che era presente solo sulle successive XL100. Questa XL125 era una moto di taglia piena, anche se trovava ancora il favore dei piloti più giovani e più leggeri. Era forse la scelta più popolare per i proprietari di camper, grazie alla relativa leggerezza e all'affidabilità dei quattro tempi. A differenza della XL100, non esisteva una versione XR da competizione, per quanto ne sappiamo, e certamente non negli Stati Uniti.

HONDA XL125S 1981 (B) GENERAL EXPORT / KPHPannello Freno Anteriore