The <a href="#row9410308000">Washer,plain, 8mm</a> is the cheapest item from this partsfiche.
fourteen components are listed in the schematic for this Xl125s 1981 (b) Canada / Kph Seat .
The <strong>Seat</strong> assembly is constructed from several parts from which the Seat Comp. is the most expensive.

COVER DOOR SWITCH

SEAT COMP.

Supporto R.RR.SEAT

Supporto L.RR.SEAT

Gomma A.SEAT.SET

Gomma B.SEAT SET

Coperchio Sedile Sotto

Custodia GROMET

Custodia GROMET NON O.E. ALTERNATIVE 

Vite Maschiatura 5X8

Dado Flangia 6MM

Rondella Piana 8MM

Bullone Flangia 6X10

Bullone Flangia 8X20

Bullone Flangia 8X28

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Frame s/n: from BK205447 upto BK207462
Engine s/n: from 5205447 upto 5207523

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XL125S 1981 (B) CANADA / KPH

Introdotta nel 1974 e in funzione per 11 anni, proprio come la sorella a ruote più piccole XL100, la XL125 si è evoluta dallo stile con scarichi bassi e a scomparsa fino allo stile Hi-line e ai serbatoi in stile Elsinore. Tutti i modelli erano dotati di forcelle ad asse portante, uno stile che era presente solo sulle successive XL100. Questa XL125 era una moto di taglia piena, anche se trovava ancora il favore dei piloti più giovani e più leggeri. Era forse la scelta più popolare per i proprietari di camper, grazie alla relativa leggerezza e all'affidabilità dei quattro tempi. A differenza della XL100, non esisteva una versione XR da competizione, per quanto ne sappiamo, e certamente non negli Stati Uniti.

HONDA XL125S 1981 (B) CANADA / KPHSedile