Parts such as the Gasket Kit B: Gasket,cap.rotor (mca), O,ring.3,ox35, Gasket,crankcase (mca), Gasket,oil.pomp (nas) are included in the Xl125s 1981 (b) Canada / Kph Gasket Kit B parts fiche.
The Gasket Kit B is made up of components including this Gasket Kit B (mca) which is the most expensive.
This schematic depicts all components used in the <strong>Xl125s 1981 (b) Canada / Kph Gasket Kit B partslist</strong>.

GASKET KIT B (MCA)

Guarnizione Carter MCA 

Kit Guarnizioni A+B Cima + Fondo NAS 

Kit Guarnizioni A+B Cima + Fondo NAS NON O.E. ALTERNATIVE 

GASKE,R.CRANKCASE (MCA)

Guarnizione Custodia Coperchio MCA 

Guarnizione OIL.POMP NAS 

Guarnizione Olio Filtro

Guarnizione CAP.ROTOR MCA 

Anello O 11.8X2.4

Guarnizione L.CRANKCA.

Anello O 27.4X2.4

Anello O 27.4 2.4

Anello O 35X3

O,RING.3,OX35

Anello O 13.8X2.5

Anello O 9.4X2.4

ORING 183

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Frame s/n: from BK205447 upto BK207462
Engine s/n: from 5205447 upto 5207523

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XL125S 1981 (B) CANADA / KPH

Introdotta nel 1974 e in funzione per 11 anni, proprio come la sorella a ruote più piccole XL100, la XL125 si è evoluta dallo stile con scarichi bassi e a scomparsa fino allo stile Hi-line e ai serbatoi in stile Elsinore. Tutti i modelli erano dotati di forcelle ad asse portante, uno stile che era presente solo sulle successive XL100. Questa XL125 era una moto di taglia piena, anche se trovava ancora il favore dei piloti più giovani e più leggeri. Era forse la scelta più popolare per i proprietari di camper, grazie alla relativa leggerezza e all'affidabilità dei quattro tempi. A differenza della XL100, non esisteva una versione XR da competizione, per quanto ne sappiamo, e certamente non negli Stati Uniti.

HONDA XL125S 1981 (B) CANADA / KPHKit Guarnizioni B