Some items from this specific schematic: Guide,spring, Cushion,rr., Bolt-washer,10x40, Collar, Cushion.
The Xl125s 1980 (a) Sweden / Kph Rear Cushion consists of seventeen pieces with the Damper Comp.,rr. being the most expensive.
The Nut,hex.,10mm is the lowest priced item on this Rear Cushion  schematic.

Cuscino RR.

Cuscino ASSY. RR.

SPG.,RR.CUSHION

Giunto COMP Superiore

DUMPER COMP.,RR.

DAMPER COMP.,RR.

ADJUSTER,SPRING

Guida Molla

Sedile SPG Superiore

Collare Cuscino

Gomma B Giunto

Boccola Ammortizzatore

Gomma Tappo

Rondella 10.3MM

Bullone Rondella 10X40

Dado HEX. 10MM

Dado FLANG 10MM

M10 FLANGE NUT SERRATED (LOCK) 4 PIECES JIS

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Frame s/n: from 5119325 upto 5133503
Engine s/n: from 5119326 upto 5133505

Give an upgraded look to your XL125S 1980 (A) SWEDEN / KPH with replacement parts covered in below list.

XL125S 1980 (A) SWEDEN / KPH

Introdotta nel 1974 e in funzione per 11 anni, proprio come la sorella a ruote più piccole XL100, la XL125 si è evoluta dallo stile con scarichi bassi e a scomparsa fino allo stile Hi-line e ai serbatoi in stile Elsinore. Tutti i modelli erano dotati di forcelle ad asse portante, uno stile che era presente solo sulle successive XL100. Questa XL125 era una moto di taglia piena, anche se trovava ancora il favore dei piloti più giovani e più leggeri. Era forse la scelta più popolare per i proprietari di camper, grazie alla relativa leggerezza e all'affidabilità dei quattro tempi. A differenza della XL100, non esisteva una versione XR da competizione, per quanto ne sappiamo, e certamente non negli Stati Uniti.

HONDA XL125S 1980 (A) SWEDEN / KPHCuscino Posteriore