The <a href="#row91301200000">O Ring,10x1.6</a> is the cheapest item from this partsfiche.
This GASKET KIT A assembly utilises two Seal,valve Stem(s) - the highest specified component.
This part-list fiche shows all the components that make up the Xl125s 1979 (z) General Export / Mph Gasket Kit A .

Kit Guarnizione A MCA 

Guarnizione Cilindro MCA 

Kit Guarnizioni A+B Cima + Fondo NAS NON O.E. ALTERNATIVE 

Kit Guarnizione A Cima NON O E Giapponese ALTERNATIVE NAS 

Kit Guarnizioni A+B Cima + Fondo NAS 

Guarnizione Valvola Colonna Di Sterzo

Guarnizione CYLIN.HEAD MCA 

Guarnizione CYLN.HEAD MCA 

Imballaggio PULSE Generatore NAS 

Imballaggio Interruttore MCA 

Guarnizione EXH.PIPE NAS 

GASKET,EX PIPE (NAS)

Scarico Guarnizione NON O.E. ALTERNATIVE 

Guarnizione EX Tubo NON O.E. ALTERNATIVE 

Guarnizione PULSE Generatore

Guarnizione BKR.COVER MCA 

Anello O 10X1.6

Anello O 33.5X3

ORING,33.5X3

Anello O 35X3

O,RING.3,OX35

Anello O 13X2.5

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Frame s/n: from 5018818 upto 5051940
Engine s/n: from 5018870 upto 5055517

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XL125S 1979 (Z) GENERAL EXPORT / MPH

Introdotta nel 1974 e in funzione per 11 anni, proprio come la sorella a ruote più piccole XL100, la XL125 si è evoluta dallo stile con scarichi bassi e a scomparsa fino allo stile Hi-line e ai serbatoi in stile Elsinore. Tutti i modelli erano dotati di forcelle ad asse portante, uno stile che era presente solo sulle successive XL100. Questa XL125 era una moto di taglia piena, anche se trovava ancora il favore dei piloti più giovani e più leggeri. Era forse la scelta più popolare per i proprietari di camper, grazie alla relativa leggerezza e all'affidabilità dei quattro tempi. A differenza della XL100, non esisteva una versione XR da competizione, per quanto ne sappiamo, e certamente non negli Stati Uniti.

HONDA XL125S 1979 (Z) GENERAL EXPORT / MPHKit Guarnizione A