This E-13-3 Carburetor (xl125-1221911-) diagram displays the required parts for the Xl125k3 U.s.a E-13-3 Carburetor (xl125-1221911-).
This E-13-3 CARBURETOR (XL125-1221911-) assembly utilises three Pan Screw 4x16(s) - the highest specified component.
The E-13-3 Carburetor (xl125-1221911-) assembly is constructed from several parts from which the Pd.carbu,xl125dkm is the most expensive.

Guarnizione

Valvola SET Galleggiante

Set Di Aghi JET

FLOAT SET

Serie Guarnizioni Testata

Set Di Viti

Valvola A Farfalla 

Camera SET Galleggiante

Camera C Galleggiante

CARBURETOR ASSY.

PD.CARBU,XL125DKM

Tappo Cavo Guarnizione

Tappo Gomma

HOLDER, JET

Supporto JET

Carter Dell'olio Vite 4X16

Vite Rondella 4X16

Rondella SPG. 4MM

TUBE FUEL 3.5X400

TUBE,FUEL,3.5X330

CLIP B7 Tubo

JET,#98

JET Principale #98

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Acquistare pezzi di ricambio di grande qualit&agrave; &egrave; diventato ora molto facile. Basta sfogliare la galleria e trovare i pezzi giusti per Honda XL125K3 U.S.A.

XL125K3 U.S.A

Introdotta nel 1974 e in funzione per 11 anni, proprio come la sorella a ruote più piccole XL100, la XL125 si è evoluta dallo stile con scarichi bassi e a scomparsa fino allo stile Hi-line e ai serbatoi in stile Elsinore. Tutti i modelli erano dotati di forcelle ad asse portante, uno stile che era presente solo sulle successive XL100. Questa XL125 era una moto di taglia piena, anche se trovava ancora il favore dei piloti più giovani e più leggeri. Era forse la scelta più popolare per i proprietari di camper, grazie alla relativa leggerezza e all'affidabilità dei quattro tempi. A differenza della XL100, non esisteva una versione XR da competizione, per quanto ne sappiamo, e certamente non negli Stati Uniti.

HONDA XL125K3 U.S.AE 13 3 Carburatore XL125 1221911

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Valvola SET Galleggiante

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Carter Dell'olio Vite 4X16

Vite Rondella 4X16

Rondella SPG. 4MM

TUBE,FUEL,3.5X330

CLIP B7 Tubo

JET Principale #98