Parts such as the F-6 Front Fork: Clamp,spdmt.cable, Fork,r Front, Spring,fr.cushion, Bolt D1,fork are included in the Xl125k2 U.s.a F-6 Front Fork parts fiche.
Check out any of the twenty-three F-6 Front Fork components enlisted.
With a quantity of two pieces, the Spring,fr.cushion is the most used part in the F-6 FRONT FORK diagram.

CLAMP,SPDMT.CABLE

Forcella R Fronte

Molla FR.CUSHION

Tubo FR.FORK

Molla REBOUND

Custodia R FR Fondo

Guarnizione Antipolvere FR Forcella

Guarnizione Antipolvere F.FORK

Pezzo Olio Serratura

RING,PISTON

Sedile COMP. Sotto

Forcella L.FR.

Custodia L FR Fondo

Bullone Bussola 8MM

Bullone 8MM

Imballaggio Scarico

Rondella SPL. 8MM

Anello Olio SEAL.

Guarnizione SET Olio FR F

Guarnizione Dell'olio 31X43X12

Bullone Esagono 6X8

Bullone Esagono 6X16

Bullone HEX. 6X16

Rondella Piana 6MM

Rondella Piana 12MM

Bullone D1 Forcella

Anello O

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XL125K2 U.S.A

Introdotta nel 1974 e in funzione per 11 anni, proprio come la sorella a ruote più piccole XL100, la XL125 si è evoluta dallo stile con scarichi bassi e a scomparsa fino allo stile Hi-line e ai serbatoi in stile Elsinore. Tutti i modelli erano dotati di forcelle ad asse portante, uno stile che era presente solo sulle successive XL100. Questa XL125 era una moto di taglia piena, anche se trovava ancora il favore dei piloti più giovani e più leggeri. Era forse la scelta più popolare per i proprietari di camper, grazie alla relativa leggerezza e all'affidabilità dei quattro tempi. A differenza della XL100, non esisteva una versione XR da competizione, per quanto ne sappiamo, e certamente non negli Stati Uniti.

HONDA XL125K2 U.S.AF 6 Anteriore Forcella