The component with the lowest price in the E-5 RIGHT CRANKCASE COVER schematic is the Screw,cross 6x40.
Check out any of the fourteen E-5 Right Crankcase Cover components enlisted.
This E-5 RIGHT CRANKCASE COVER assembly utilises ten Screw,cross 6x40(s) - the highest specified component.

Coperchio COMP. R CRA

Coperchio R.CRANKCASE

COVER,R.CRANKCASE

Guarnizione R Coperchio MCA 

Guarnizione Coperchio MCA 

GAUGE,OIL LEVEL

Leva Frizione

Molla Della Frizione Valvola Di Aspirazione Aria

Albero A Camme Frizione Sollevatore

Guarnizione Dell'olio 16X28X7

Anello O 6.8X1.9

ORING,6.8X1.9

ORING 183

Vite 6X40

Vite Croce 6X40

Vite Carter Dell'olio 6X50

Perno COTTER 2.0X15

Perno Di Centraggio 8X14

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XL125K2 U.S.A

Introdotta nel 1974 e in funzione per 11 anni, proprio come la sorella a ruote più piccole XL100, la XL125 si è evoluta dallo stile con scarichi bassi e a scomparsa fino allo stile Hi-line e ai serbatoi in stile Elsinore. Tutti i modelli erano dotati di forcelle ad asse portante, uno stile che era presente solo sulle successive XL100. Questa XL125 era una moto di taglia piena, anche se trovava ancora il favore dei piloti più giovani e più leggeri. Era forse la scelta più popolare per i proprietari di camper, grazie alla relativa leggerezza e all'affidabilità dei quattro tempi. A differenza della XL100, non esisteva una versione XR da competizione, per quanto ne sappiamo, e certamente non negli Stati Uniti.

HONDA XL125K2 U.S.AE 5 Destra Carter Coperchio

Coperchio R.CRANKCASE

COVER,R.CRANKCASE

COVER,R.CRANKCASE

COVER,R.CRANKCASE

Guarnizione Coperchio MCA

GAUGE,OIL LEVEL

Leva Frizione

Molla Della Frizione Valvola Di Aspirazione Aria

Albero A Camme Frizione Sollevatore

Guarnizione Dell'olio 16X28X7

Guarnizione Dell'olio 16X28X7

ORING,6.8X1.9

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Vite Croce 6X40

Vite Carter Dell'olio 6X50

Perno COTTER 2.0X15

Perno Di Centraggio 8X14