The lowest price component in this F-18 Step parts-list fiche is the Washer,plain, 6mm.
With all the components that make up the XL100S 1983 (D) CANADA F-18 STEP assembly. The Bolt-washer,8x20 is the most frequently specified with four applications.
Of all the components used in this assembly the Bar,step   *nh-1* is the most expensive.

PIN STEP JOINT

PIN,STEP BAR JNT.

BAR,STEP   *NH-1*

STEP COMP.,R.

SPG,R.STEP RETURN

Passo COMP. L.

SPG,L.STEP RETURN

Gomma Passo

Gomma Sella Posteriore

Rondella Sella Posteriore

Barra Sella Posteriore Passo

Bullone Rondella 8X20

Rondella Piana 6MM

Rondella Piana 8MM

Perno COTTER 1.6X15

Perno Sella Posteriore Passo

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Check out list of items covered in the following gallery for XL100S 1983 (D) CANADA. Here you can find parts that are hard to get.

XL100S 1983 (D) CANADA

In produzione dal 1974, il modello KO, fino al 1985, la XL100 utilizzava il superbo motore con albero a camme in testa singolo della CB100S. I primi modelli utilizzavano uno scarico basso e poi ascendente, che fungeva anche da parascintille, mentre il sistema di scarico Hi-line fu introdotto a partire dal modello del 1977. A partire dal 1983, la XL100 adottò le forcelle anteriori ad asse inclinato e un telaio quasi identico a quello della versione da competizione, la XR100. Questo modello sfoggiava anche un design del serbatoio del carburante basato sullo stile Elsinore. La XL100 funzionò, almeno per gli standard Honda, per un lungo periodo di 11 anni, ma si evolse e cambiò notevolmente nel corso della sua vita, e l'acquisto di pezzi di ricambio può essere un campo minato se non si studiano attentamente i numeri di telaio!

HONDA XL100S 1983 (D) CANADAF 18 Passo