This F-4-2 HANDLE PIPE-TOP BRIDGE assembly utilises four Bolt Hex 6x28(s) - the highest specified component.
The <a href="#row9410106000">Washer,plain, 6mm</a> is the cheapest item from this partsfiche.
Of all the components used in this assembly the Bridge,fork Top is the most expensive.

HANDLEBAR

Ponte Forcella Cima

STAY *NH1*

STAY

Bullone Esagono 6X28

BOLT,FLANGE 7X32

Dado Sterzo Colonna Di Sterzo

W. Sterzo Colonna Di Sterzo

Rondella Piana 6MM

Supporto A2 Maniglia

Bullone Flangia 8X12

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Check out list of items covered in the following gallery for XL100S 1983 (D) CANADA. Here you can find parts that are hard to get.

XL100S 1983 (D) CANADA

In produzione dal 1974, il modello KO, fino al 1985, la XL100 utilizzava il superbo motore con albero a camme in testa singolo della CB100S. I primi modelli utilizzavano uno scarico basso e poi ascendente, che fungeva anche da parascintille, mentre il sistema di scarico Hi-line fu introdotto a partire dal modello del 1977. A partire dal 1983, la XL100 adottò le forcelle anteriori ad asse inclinato e un telaio quasi identico a quello della versione da competizione, la XR100. Questo modello sfoggiava anche un design del serbatoio del carburante basato sullo stile Elsinore. La XL100 funzionò, almeno per gli standard Honda, per un lungo periodo di 11 anni, ma si evolse e cambiò notevolmente nel corso della sua vita, e l'acquisto di pezzi di ricambio può essere un campo minato se non si studiano attentamente i numeri di telaio!

HONDA XL100S 1983 (D) CANADAF 4 2 Maniglia Tubo Cima Ponte